1. Menovitá nosnosť: Menovitá nosnosť vysokozdvižného vozíka sa vzťahuje na maximálnu hmotnosť tovaru, ktorý je možné zdvihnúť, keď vzdialenosť od ťažiska tovaru k prednej stene vidlíc nie je väčšia ako vzdialenosť ťažiska nákladu, vyjadrená v tonách (T). Keď ťažisko tovaru na vidliciach presiahne špecifikovanú vzdialenosť ťažiska nákladu, mala by sa primerane znížiť nosnosť z dôvodu obmedzení pozdĺžnej stability vysokozdvižného vozíka.
2. Vzdialenosť ťažiska nákladu: Vzdialenosť ťažiska nákladu sa vzťahuje na horizontálnu vzdialenosť T od ťažiska štandardného nákladu umiestneného na vidlice k prednej stene zvislej časti vidlíc, vyjadrenú v milimetroch (mm). Pre vysokozdvižné vozíky s nosnosťou od 1T do 4T je špecifikovaná vzdialenosť ťažiska bremena 500 mm.
3. Maximálna výška zdvihu: Maximálna výška zdvihu sa vzťahuje na vertikálnu vzdialenosť od hornej plochy vodorovnej časti vidlíc k vodorovnej zemi, kde je vysokozdvižný vozík umiestnený, keď je vysokozdvižný vozík plne naložený a tovar je zdvihnutý do najvyššej polohy na rovnom, pevnom povrchu.
4. Uhol sklonu stožiara: Uhol sklonu stožiara sa vzťahuje na maximálny uhol naklonenia stožiara dopredu alebo dozadu vzhľadom na jeho vertikálnu polohu, keď je vysokozdvižný vozík vyložený na rovnom, pevnom povrchu. Účelom uhla sklonu dopredu je uľahčiť vychystávanie a vykladanie tovaru; účelom uhla naklonenia dozadu je zabrániť skĺznutiu tovaru z vidlíc, keď vysokozdvižný vozík preváža náklad. Vo všeobecnosti je uhol naklonenia vysokozdvižného vozíka dopredu 3 stupne ~ 6 stupňov a uhol sklonu dozadu je 10 stupňov ~ 12 stupňov.
5. Maximálna rýchlosť zdvíhania: Maximálna rýchlosť zdvíhania vysokozdvižného vozíka sa zvyčajne vzťahuje na maximálnu rýchlosť, ktorou je možné náklad zdvihnúť, keď je vysokozdvižný vozík plne naložený, vyjadrenú v m/min (metre za minútu). Zvýšenie maximálnej rýchlosti zdvíhania môže zlepšiť prevádzkovú efektivitu, ale príliš vysoké rýchlosti zdvíhania môžu ľahko viesť k poškodeniu nákladu a nehodám spôsobeným poškodením stroja. Maximálna rýchlosť zdvíhania domácich vysokozdvižných vozíkov bola zvýšená na 20 m/min.
6. Maximálna rýchlosť pojazdu: Zvýšenie rýchlosti pojazdu má významný vplyv na efektivitu prevádzky vysokozdvižného vozíka. Pre vysokozdvižný vozík so spaľovacím motorom s nosnosťou 1 tona by jeho minimálna rýchlosť pri plnom zaťažení nemala byť nižšia ako 17 m/min.
7. Minimálny polomer otáčania: Keď sa vysokozdvižný vozík pohybuje nízkou rýchlosťou bez zaťaženia a otáča sa s úplne otočeným volantom, minimálna vzdialenosť od najvzdialenejších a najvnútornejších bodov tela vysokozdvižného vozíka k stredu otáčania sa nazýva minimálny vonkajší polomer otáčania Rmin_outer a minimálny vnútorný polomer otáčania rmin_inner. Čím menší je minimálny vonkajší polomer otáčania, tým menšia je plocha terénu potrebná na otáčanie vysokozdvižného vozíka a tým lepšia je jeho manévrovateľnosť.
8. Minimálna svetlá výška: Minimálna svetlá výška sa vzťahuje na vzdialenosť od najnižšieho pevného bodu na tele vysokozdvižného vozíka (okrem kolies) k zemi. Predstavuje schopnosť vysokozdvižného vozíka prejsť cez prekážky bez kolízie. Čím väčšia je minimálna svetlá výška, tým lepšia je priechodnosť vysokozdvižného vozíka.
9. Rázvor a šírka rozchodu: Rázvor kolies vysokozdvižného vozíka je horizontálna vzdialenosť medzi stredovými čiarami prednej a zadnej nápravy. Šírka rozchodu je vzdialenosť medzi stredmi ľavého a pravého kolesa na tej istej náprave. Zväčšenie rázvoru zlepšuje pozdĺžnu stabilitu vysokozdvižného vozíka, no zväčšuje dĺžku karosérie a minimálny polomer otáčania. Zväčšenie šírky rozchodu zlepšuje bočnú stabilitu vysokozdvižného vozíka, ale zväčšuje celkovú šírku a minimálny polomer otáčania.
10. Minimálna šírka pravouhlých-uličiek: Minimálna šírka pravou-uhlej uličky sa vzťahuje na minimálnu šírku uličky, ktorá sa pretína v pravom uhle pri jazde vysokozdvižným vozíkom. Vyjadruje sa v mm. Vo všeobecnosti platí, že čím menšia je minimálna šírka pravouhlej- uličky, tým lepší je jej výkon.
11. Minimálna šírka stohovacích uličiek: Minimálna šírka stohovacej uličky je minimálna šírka uličky pri normálnej prevádzke vysokozdvižného vozíka.
