Vysokozdvižné vozíky možno vo všeobecnosti rozdeliť do troch hlavných kategórií: vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním, elektrické vysokozdvižné vozíky a skladové vysokozdvižné vozíky.
Vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním sa ďalej delia na štandardné vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním, -ťažké vysokozdvižné vozíky, kontajnerové vysokozdvižné vozíky a vysokozdvižné vozíky s postranným vozíkom.
① Štandardné vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním: Tieto vysokozdvižné vozíky zvyčajne používajú dieselové, benzínové, LPG alebo zemné plynové motory. Ich nosnosť sa pohybuje od 1,2 do 8,0 tony a šírka ich uličky je spravidla 3,5 až 5,0 metrov. Vzhľadom na emisie výfukových plynov a hluk sa zvyčajne používajú vonku, v dielňach alebo na iných miestach, kde emisie výfukových plynov a hluk nie sú obzvlášť kritické. Pretože je tankovanie pohodlné, môžu pracovať nepretržite po dlhšiu dobu a sú schopné pracovať v drsnom prostredí (napríklad v daždivom počasí).
② Ťažké-vysokozdvižné vozíky: Používajú dieselové motory a majú nosnosť 10,0 až 52,0 ton. Vo všeobecnosti sa používajú na vonkajšie operácie v priemyselných odvetviach, ako sú doky a oceliarne, kde sa manipuluje s ťažkými nákladmi.
③ Kontajnerové vysokozdvižné vozíky
Poháňané dieselovými motormi s nosnosťou 8,0–45,0 ton. Vo všeobecnosti sa delia na zakladače prázdnych kontajnerov, zakladače naložených kontajnerov a čelné-žeriavy na kontajnery. Používa sa na manipuláciu s kontajnermi, napríklad v kontajnerových dvoroch alebo v prístavných prevádzkach.
④ Bočné-vysokozdvižné vozíky
Poháňané dieselovými motormi s nosnosťou 3,0–6,0 ton. Môžu priamo naberať tovar z boku bez otáčania, preto sa používajú hlavne na naberanie dlhého, tenkého tovaru, ako sú drevené a oceľové tyče.
Elektrické vysokozdvižné vozíky
Poháňané elektromotormi a batériami. Nosnosť 1,0–8,0 tony, s typickou šírkou uličky 3,5–5,0 metrov. Vďaka nízkej hladine znečistenia a hluku sú široko používané vo vnútorných prevádzkach a iných aplikáciách citlivých na životné prostredie, napríklad vo farmaceutickom a potravinárskom priemysle. So zvyšujúcim sa dôrazom na ochranu životného prostredia elektrické vysokozdvižné vozíky postupne nahrádzajú vysokozdvižné vozíky so spaľovacím motorom. Keďže každá súprava batérií sa zvyčajne potrebuje nabiť po približne 8 hodinách prevádzky, na viac-zmennú prevádzku sú potrebné náhradné batérie.
Skladovanie
Bezpilotné vysokozdvižné vozíky vynájdené v zahraničí dokážu na 10-minútové nabitie fungovať 8 hodín a majú maximálnu nosnosť 1 000 kg. Skladové vysokozdvižné vozíky sú primárne určené na manipuláciu s tovarom v rámci skladov. Okrem niekoľkých (napríklad ručných paletových vysokozdvižných vozíkov), ktoré sú poháňané ručne, je väčšina poháňaná elektromotorom-. Sú široko používané v skladovom priemysle kvôli ich kompaktným rozmerom, manévrovateľnosti, nízkej hmotnosti a šetrnosti k životnému prostrediu. Pre viaczmennú prevádzku vyžadujú elektrické skladové vysokozdvižné vozíky náhradné batérie.
Paletové vozíky
S nosnosťou 1,6 – 3,0 tony, šírkou uličky 2,3 – 2,8 metra a výškou zdvihu vidlíc cca 210 mm sa používajú najmä na horizontálnu manipuláciu a nakladanie/vykladanie tovaru v rámci skladov. Ponúkajú tri prevádzkové režimy: chôdza, státie a sedenie, čo umožňuje výber na základe požiadaviek na efektivitu.
Stohovacie vozíky
Elektrické paletové zakladače sa delia na plne elektrické a polo{0}}elektrické typy. Ako už názov napovedá, prvý z nich ovláda jazdu aj zdvíhanie elektricky, čo vyžaduje menej manuálnej práce. Ten vyžaduje ručné ťahanie alebo tlačenie vysokozdvižného vozíka, pričom zdvíhanie je elektrické. Jeho nosnosť je 1,0–2,5 tony a šírka prevádzkovej uličky je vo všeobecnosti 2,3–2,8 metra. Konštrukčne má oproti elektrickému paletovému vozíku pridaný stožiar. Výška zdvihu vidlice je vo všeobecnosti do 4,8 metra a používa sa hlavne na stohovanie a vykladanie tovaru v skladoch.
Vozíky s dosahom majú nosnosť 1,0–2,5 tony. Stožiar sa môže pohybovať dopredu alebo zasúvať ako celok. Po zatiahnutí je šírka prevádzkovej uličky vo všeobecnosti 2,7–3,2 metra a maximálna výška zdvihu môže dosiahnuť približne 11 metrov. Bežne sa používajú na skladovanie a vychystávanie v strednej výške-.
Elektrické vychystávacie vozíky sa používajú v určitých situáciách (napríklad v distribučných centrách supermarketov), kde nie je potrebné expedovať celé palety, ale radšej vychystať viacero druhov tovaru podľa objednávok na vytvorenie palety. Tento proces sa nazýva zber. Na základe výšky vychystávaného tovaru možno elektrické vychystávacie vysokozdvižné vozíky rozdeliť na nízko-vychystávacie vysokozdvižné vozíky (do 2,5 metra) a stredne{4}}vysoko{5}}vychystávacie vysokozdvižné vozíky (do 10 metrov). Nosnosti: 2,0 – 2,5 tony (nízka{10}}úroveň), 1,0 – 1,2 tony (stredne{13}}vysoká úroveň, so zdvihom kabíny).
Nízko{0}}úrovňový poháňaný troj{1}}cestný vysokozdvižný vozík
Vysokozdvižný vozík, ktorý je zvyčajne vybavený troj{0}}hlavou zakladača, nevyžaduje riadenie; vidlice sa otáčajú pri stohovaní a vyberaní tovaru na oboch stranách. Šírka uličky je 1,5–2,0 metra a výška zdvihu môže dosiahnuť 12 metrov. Kabína vysokozdvižného vozíka zostáva na zemi a nedá sa zdvihnúť. Kvôli obmedzenej viditeľnosti sa používa hlavne na zdvíhanie výšky pod 6 metrov.
Vysokozdvižný-trojcestný{1}}poháňaný vysokozdvižný vozík
Podobne ako nízko{0}}poschodový trojcestný vysokozdvižný vozík s poháňaným-vysokozdvižným vozíkom, aj vysokozdvižný-trojcestný vysokozdvižný vozík s poháňaným-zakladačom má tiež troj-hlavu zakladača. Šírka uličky je 1,5–2,0 metra a výška zdvihu môže dosiahnuť 14,5 metra. Jeho kabínu možno zdvihnúť, čo umožňuje vodičovi jasne sledovať tovar v akejkoľvek výške a vykonávať vychystávacie operácie. Vysoko-jazdné trojcestné vysokozdvižné vozíky{12}}prekonávajú{13}}nízko{13}}jazdné troj{14}}vysokozdvižné vozíky z hľadiska účinnosti a rôznych výkonnostných aspektov, a preto tento typ vysokozdvižného vozíka postupne nahradil{15}}nízko{15}}riadiace troj-zdvižné vozíky.
Elektrické traktory
Elektrické ťahače (prívesy) sú poháňané elektromotormi, ktoré využívajú svoju ťažnú kapacitu (3,0–25 ton) na ťahanie niekoľkých malých vozíkov naložených tovarom. Hlavné klasifikácie zahŕňajú: elektrické ťahače pre letiskovú logistiku, elektrické ťahače pre dielne, malé elektrické ťahače a elektrické trojkolkové ťahače. Často sa používajú na prepravu veľkého množstva tovaru v rámci dielní alebo medzi nimi, ako je preprava tovaru zo skladov automobilovej výroby na montážne linky a manipulácia s batožinou na letiskách.
Autonómne vysokozdvižné vozíky
V máji 2023 bola v provincii Anhui predstavená nová generácia inteligentných autonómnych vysokozdvižných vozíkov. Tieto vysokozdvižné vozíky integrujú informačné technológie ďalšej{2}}generácie, ako je vizuálne rozpoznávanie, automatizované ovládanie a analýza veľkých dát, čím sa hlboko integruje umelá inteligencia, internet vecí a cloud computing s výrobným priemyslom.
