Tento 3-3,5-tonový lítium{2}}iónový akumulátor-napájaný protizávažným vysokozdvižným vozíkom je hlavným vybavením v sektore priemyselnej logistiky a je vhodný pre rôzne aplikácie, ako sú sklady, dielne a prístavy. Tieto vysokozdvižné vozíky využívajú technológiu lítium-iónových batérií, ponúkajú vysoký výkon, šetrnosť k životnému prostrediu a energetickú účinnosť, čo z nich robí ideálnu alternatívu k tradičným vysokozdvižným vozíkom s vnútorným spaľovaním.
Kľúčové výhody
1. Vysoký-výkon: Tieto vysokozdvižné vozíky sú vybavené veľkokapacitnými lítium-iónovými batériami-, podporujú rýchle nabíjanie a príležitostné nabíjanie, čím zaisťujú dlhé hodiny nepretržitej prevádzky. Niektoré-modely vyššej triedy používajú synchrónne motory s permanentnými magnetmi, ktoré poskytujú ešte stabilnejší a efektívnejší výstupný výkon.
2. Cenovo-efektívne a šetrné k životnému prostrediu: V porovnaní s dieselovými vysokozdvižnými vozíkmi môžu vysokozdvižné vozíky s lítium{2}}iónovou batériou znížiť náklady na energiu o viac ako 30 % a dosahovať nulové emisie, vďaka čomu sú obzvlášť vhodné pre vnútorné prostredie a aplikácie s prísnymi environmentálnymi požiadavkami.
3. Inteligentná správa: Väčšina moderných vysokozdvižných vozíkov s lítium{1}}iónovou batériou je vybavená inteligentnými systémami správy batérie, ktoré umožňujú-monitorovanie stavu batérie v reálnom čase, optimalizáciu stratégií nabíjania a vybíjania a predlžovanie životnosti batérie.
Séria Z1: 3-3,5t Li-ion poháňané protizávažné vysokozdvižné vozíky
|
Charakteristický |
|||||
|
1.01 |
Výrobca |
JIUBANG |
|||
|
1.02 |
Model |
CPD30 |
CPD35 |
||
|
1.03 |
ID konfigurácie |
A1LiZ1 |
A1LiZ1 |
||
|
1.04 |
menovitá hmotnosť nákladu |
Q |
kg |
3000 |
3500 |
|
1.05 |
Stred zaťaženia |
c |
mm |
500 |
|
|
1.06 |
Režim napájania |
poháňaný motorom- |
poháňaný motorom- |
||
|
1.07 |
Režim jazdy |
Drive |
Drive |
||
|
Veľkosť |
|||||
|
2.01 |
Maximálna výška zdvihu |
H |
mm |
3000 |
|
|
2.02 |
Plná výška stožiara (vidlica na zemi, stožiar vertikálny) |
H1 |
mm |
2115 |
|
|
2.03 |
Maximálna výška vysokozdvižného vozíka (s bariérovou policou) |
H2 |
mm |
4260 |
|
|
2.04 |
Voľná výška zdvihu |
H3 |
mm |
150 |
150 |
|
2.05 |
Plná výška (horný kryt) |
H4 |
mm |
2090 |
2090 |
|
2.06 |
Minimálna svetlá výška (pri zárubni) |
H5 |
mm |
130 |
130 |
|
2.07 |
Vzdialenosť sedadla od strešného nosiča |
H6 |
mm |
1030 |
|
|
2.08 |
Výška ťažného zariadenia |
H9 |
mm |
310 |
310 |
|
2.09 |
Výška skladovej police (meraná od povrchu vysokozdvižného vozíka) |
H13 |
mm |
1170 |
1170 |
|
2.10 |
Po celej dĺžke (s vidlicami) |
L |
mm |
4200 |
4200 |
|
2.11 |
Po celej dĺžke (bez vidlíc) |
L＇ |
mm |
2887 |
2887 |
|
2.12 |
Rázvor kolies |
L1 |
mm |
1700 |
1700 |
|
2.13 |
Vzdialenosť predného zavesenia |
L2 |
mm |
461 |
461 |
|
2.14 |
Vzdialenosť zadného zavesenia |
L3 |
mm |
702 |
702 |
|
2.15 |
celková šírka |
W1 |
mm |
1230 |
1230 |
|
2.16 |
predný rozchod |
W3 |
mm |
1010 |
1010 |
|
2.17 |
zadná koľaj |
W2 |
mm |
980 |
980 |
|
2.18 |
Maximálny/minimálny dosah vonkajšej bočnej vidlice |
W5 |
mm |
1100/250 |
1100/250 |
|
2.19 |
Minimálny polomer otáčania (vonku) |
r |
mm |
2400 |
2400 |
|
2.20 |
Minimálny polomer otáčania (vnútorný) |
r＇ |
mm |
200 |
200 |
|
2.21 |
Minimálna šírka kanála- pravého uhla |
Ast |
Ra |
2380 |
2380 |
|
2.22 |
Sklon strechy vpredu/vzadu |
/ |
stupňa |
6/12 |
|
|
2.23 |
Rozmery vidlice: hrúbka × šírka × dĺžka |
T×W×L4 |
mm |
50×125×1220 |
50×125×1520 |
|
Funkcia |
|||||
|
3.01 |
Maximálna rýchlosť, plná/prázdna náplň |
km/h |
13.2/14.2 |
||
|
3.02 |
Rýchlosť zdvihu, plný/prázdny náklad |
mm/s |
260/400 |
||
|
3.03 |
Rýchlosť spomalenia, plné/duté zaťaženie |
mm/s |
450/500 |
||
|
3.04 |
Maximálna trakcia, plný/prázdny náklad |
KN |
19/13 |
||
|
3.05 |
Maximálna kapacita stúpania, plný/prázdny náklad |
% |
15/20 |
||
|
Hmotnosť |
|||||
|
4.01 |
Celková hmotnosť (prázdny/plný náklad) |
kg |
4250/7250 |
4630/8130 |
|
|
4.02 |
Zaťaženie mosta: bez zaťaženia, vpredu/vzadu |
kg |
1700/2550 |
1852/2778 |
|
|
4.03 |
Zaťaženie mosta: plné zaťaženie, vpredu/vzadu |
kg |
6470/780 |
7317/813 |
|
|
Kolesá a pneumatiky |
|||||
|
5.01 |
typ pneumatiky |
Nafukovacia pneumatika |
Nafukovacia pneumatika |
||
|
5.02 |
Počet kolies (predné/zadné) |
2/2 |
2/2 |
||
|
5.03 |
Pneumatiky, predné |
28×9-15-14PR |
|||
|
5.04 |
Pneumatiky, zadné |
6,5-10-10PR |
|||
|
Cell |
|||||
|
6.01 |
Parametre kapacity napätia batérie sú uvedené nižšie v tabuľke |
||||
|
6.02 |
Hmotnosť batérie |
kg |
230 |
||
|
Motor a ovládač |
|||||
|
7.01 |
Výkon hnacieho motora (S2-60min) |
kw |
12 |
||
|
7.02 |
Výkon motora zdvihu (S3-15%) |
kw |
18 |
||
|
7.03 |
Režim riadenia hnacieho motora |
MOSFET/AC |
MOSFET/AC |
||
|
7.04 |
Režim ovládania motora zdvihu |
MOSFET/AC |
MOSFET/AC |
||
|
7.05 |
Model ovládača |
Ovládanie ventilátora |
|||
|
Inak |
|||||
|
8.01 |
Brzda/stop brzda |
Hydraulické/mechanické |
|||
|
8.02 |
Prevádzkový tlak hydraulického systému |
Mpa |
17.5 |
||
Napätie/kapacita batérie (V/Ah): 80/230 (voliteľné 135,150,175,205,230,270,280,300,350,405,410,450,460,525,560,600)
Populárne Tagy: 3-3,5-tonové vysokozdvižné vozíky s lítium-iónovým pohonom-, Čína Výrobcovia, dodávatelia, továreň
